Navegando por Autor "Marcela Oliveira Xavier"

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    Elementos de concreto contendo resíduos de construção e demolição (RCD) destinados à pavimentação
    (Universidade Federal do Oeste da Bahia, 2017) Marcela Oliveira Xavier; Juarez Hoppe Filho
    RESUMO A disposição inadequada dos resíduos de construção e demolição (RCD) geram grandes impactos ambientais e um alto custo sócio-econômico. Dessa forma, a reciclagem destes resíduos como agregados para produção de concretos se torna uma boa alternativa para redução dos efeitos colaterais causados pelo descarte inadequado, além de proporcionar diminuição da extração desordenada de recursos naturais. O trabalho analisou a influência que a incorporação de agregados reciclados de RCD exerce sobre a resistência à compressão e absorção de água de concreto para a fabricação de peças pré-moldadas destinadas à pavimentação. Os resíduos utilizados foram coletados em uma obra no centro da cidade de Barreiras e fragmentados manualmente de forma que se aproximassem da faixa granulométrica do agregado graúdo de referência (brita 01). Foram produzidos concretos com e sem incorporação de RCD, utilizando relação a/c igual a 0,40 e teor de substituição do agregado graúdo por agregado reciclado de 25%, em massa. Para realização dos ensaios foram moldados corpos de prova cilíndricos e peças pré-moldadas de concreto. A utilização destes resíduos em substituição parcial ao agregado graúdo natural no teor de 25% reduz a água livre de mistura no concreto e diminui o abatimento, sem prejudicar sua moldabilidade. Em relação à resistência à compressão dos concretos foi observada uma perda de resistência nas peças prémoldadas, com e sem incorporação de RCD, quando comparadas aos corpos de prova cilíndricos. No entanto, os corpos de prova cilíndricos e as peças para pavimentação apresentaram valores de resistência à compressão superiores a 35,0 MPa. A absorção de água nas peças pré-moldadas contendo RCD foi muito próxima a de referência, atendendo, dessa forma, a todos os requisitos estabelecidos pela ABNT NBR 9.781/2013 para condição de tráfego de pedestres, veículos leves e veículos comerciais de linha.