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Avaliação do ruído produzido pelo tráfego em um trecho de via urbana na cidade de Barreiras.
(Universidade Federal do Oeste da Bahia, 2023) Felipe Carvalho Bomfim de Lima; Oisy Hernández Menéndez.
Resumo : O crescimento exacerbado da frota de veículos, sem o devido desenvolvimento da infraestrutura viária na mesma proporção, fez com que surgissem problemas relacionados com acidentes de trafego, mobilidade urbana e qualidade de vida das pessoas dentro dos centros urbanos, principalmente com altos níveis de ruído, os quais interferem na vida das pessoas que por ali passam ou moram. Diante disso, o presente trabalho avalia os volumes de trafego e níveis de ruído gerados pela frota de veículos durante três horas consecutivas na interseção entre as ruas Av. Clériston Andrade e R. Dep. Vieira de Melo, situadas no município de Barreiras durante os horários de maior demanda. O nível de ruído foi medido em períodos de 5 segundos através de um aparelho medidor sonoro, afim de analisar os dados e verificar os níveis: equivalente de pressão sonora (Leq), estatísticos de ruído (L05, L10, L50, L90 e L95) e os níveis máximos e mínimos obtidos durante o intervalo de 3h estudado. O levantamento do volume veicular foi realizado seguindo a metodologia do Manual de Estudos do Tráfego, em dois dias da semana. Observou-se um fluxo veicular composto majoritariamente por veículos leves e a respeito ao volume de Unidades de Carros de Passeio (UCP), o movimento 2 foi o que obteve o maior valor dentre os 3 movimentos. Foi possível verificar que o horário de máxima demanda foi das 07h:20min às 08h:20min e em relação aos níveis do ruído, percebeu-se que os maiores valores obtidos estão relacionados à falta de manutenção e idade dos veículos como também a média do ruído em ambos os dias são maiores que os permitidos pela lei na cidade de BarreirasBahia. Com isto, foram destacadas orientações quanto ao conforto acústico nas vias de transporte com níveis elevados de ruído.
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Influência do procedimento de cura na resistência à compressão diametral em misturas solo-cimento
(Universidade Federal do Oeste da Bahia, 2023) Suélen dos Anjos Fagundes; Vinícius de Oliveira Kühn; Felipe Ferreira Sousa Junior.
Resumo : O solo foi utilizado como material de construção desde os povos antigos, principalmente em locais que não tinha pedra e madeira disponíveis. No entanto, nem sempre se encontra um solo de qualidade, sendo então necessário realizar a sua estabilização. Um exemplo é o solo-cimento, que é composto por solo, cimento e água e pode ser empregado em várias atividades da construção civil. Com o intuito de aprofundar o conhecimento sobre esta técnica, o presente trabalho tem como objetivo verificar a influência do procedimento de cura na resistência a compressão diametral e absorção de água de misturas solo-cimento. Para isso, foram utilizados o cimento Portland CP II-E-32 e solo da região de Barreiras/BA, seguindo o traço de 1:13. Foram moldados 60 corpos de prova com dimensão 0,25x5cm, sendo 30 com energia de compactação Proctor normal e 30 com a energia de compactação intermediária. Os corpos de prova foram analisados em três vias de cura: ao ar livre, submersão e câmara úmida, nas idades de 7, 14 e 28 dias. Foram realizados ensaios de ruptura por compressão diametral e absorção de água em todos os corpos de prova, onde foi testado 3 corpos de prova por idade. Os dados obtidos foram testados quanto a sua normalidade e homoscedasticidade. Para os dados paramétricos foi aplicado a ANOVA de duas vias, com post hoc de Bonferroni e os dados não paramétricos foi utilizado o teste de Kruskal-Wallis. Com base nos resultados obtidos, foi determinado que o aumento da energia de compactação favorece o ganho de resistência do solocimento, os corpos de prova curados ao ar livre, com energia intermediária, apresentaram um ganho de resistência de 52% em relação aos de energia normal. Em relação ao tipo de cura, a cura submersa apresentou uma resistência quatro vezes maior que a cura ao ar livre aos 28 dias, enquanto que a cura em câmara úmida apresentou uma resistência três vezes maior em relação ao ar livre, dos corpos de prova moldados com energia normal.
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Gerenciamento de riscos com a metodologia do pmbok: estudo de caso em uma obra na cidade de Barreiras-BA
(Universidade Federal do Oeste da Bahia, 2023) Igor Lafaiete Santos Silva; Claudio Alex de Oliveira Pires
Resumo : Na indústria da construção civil, o adequado gerenciamento de riscos é de extrema importância para o sucesso de qualquer projeto. O principal objetivo desse trabalho foi realizar um gerenciamento de riscos em uma empresa que possui uma obra na cidade de Barreiras – BA com as ferramentas do PMBOK. Nesse contexto, foi elaborado a estrutura analítica de projetos, da obra (EAP), e posteriormente com o orçamento da mesma, foi identificado através da curva ABC de serviços, os itens mais significativos em termos financeiros. Posteriormente foram mapeados e análisados os riscos mais relevantes destes serviços com o auxílio das ferramentas, tais como: Opinião Especializada, Matriz de Probabilidade e Impacto (MPI) e Estrutura Analítica dos Riscos (EAR). Dessa forma, foi possível obter um plano de respostas aos principais riscos. A análise de gerenciamento de riscos identificou 6 tipos de serviços principais, distribuídos em, 5 riscos de alto grau de exposição, 16 riscos moderados, 8 riscos baixo e 2 riscos gerais sendo eles 1 de alto grau e 1 moderado. No desenvolvimento da MPI para esse estudo de caso observou-se que os riscos A1.R1, A3.RIII, A5.RI, A5.RII, A6.RI e o risco Geral I (RG.I), foram de maior grau de exposição sendo de necessidade de tomada de decisão para o Engenheiro em relação as etapas de projeto. Este estudo contribui para o campo de gestão e planejamentos de obras ao mostrar na prática, através de um estudo de caso, a aplicação dessa filosofia da construção civil em uma obra. Os resultados apontam que as matrizes encontradas propiciam ao Engenheiro Civil o melhor gerenciamento de riscos e as melhores tomadas de decisões frente as etapas das obras.
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Importância do gerenciamento da qualidade na construção civil: estudo de caso em uma obra na cidade de Barreiras-BA
(Universidade Federal do Oeste da Bahia, 2023) Gabriela Lopes de Oliveira; Claudio Alex de Oliveira Pires
Resumo : A construção de obras tornou-se cada vez mais presente no cotidiano social, no qual inúmeros empreendimentos imobiliários ganharam destaque. A construção civil e a sociedade evoluíram significativamente, e isso acarretou a necessidade da evolução dos meios construtivos e de todos os demais aparatos interligados às construções. Nesse passo, ferramentas e métodos foram desenvolvidos e adaptados aos novos moldes da engenharia civil e da execução de obras. Na cidade de Barreiras/Ba, diversas obras em construção podem ser observadas e isso fez emergir o interesse em discorrer acerca da importância do gerenciamento da qualidade em obras. Para tanto, objetivou-se, de modo geral, analisar a aplicação do gerenciamento de qualidade na execução de alvenaria estrutural e instalações hidrossanitárias em um condomínio de 24 casas unifamiliares na cidade de Barreiras-BA. Além disso, vislumbrou-se a necessidade de identificar as práticas e processos de gerenciamento de qualidade existentes na empresa, identificar as possíveis falhas no controle de qualidade dos serviços de alvenaria e instalações hidrossanitárias da obra e propor melhorias no processo de gerenciamento da qualidade da empresa, com base nas boas práticas previstas no Project Management Body of Knowledge - PMBOK. Diante disso, fez-se pertinente o desenvolvimento inicial de uma pesquisa bibliográfica, com abordagem qualitativa e de caráter exploratório. Em seguida foi realizada uma pesquisa in loco, por se tratar de um estudo de caso, o que permitiu a constatação de diversas patologias, principalmente na alvenaria estrutural e nas instalações hidrossanitárias. Além disso, restou comprovado que apesar da elaboração do Plano de Qualidade da Obra, o mesmo não foi seguido, tampouco houve o Gerenciamento da Qualidade da Obra no empreendimento analisado. Assim, foi possível constatar que o Gerenciamento da Qualidade em Obras é importante e poderia colaborar de modo favorável ao empreendimento analisado, principalmente no que concerne aos erros cometidos e a ocorrência de retrabalho. Como opção viável a solução dos problemas identificados, pautou-se no método PDCA o qual seria capaz de evitar a ocorrência de determinados problemas e até mesmo resolvê-los de modo mais eficaz.
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Influência do fluxo de veículos pesados no aumento do ruído em um trecho de via da cidade de Barreiras.
(Universidade Federal do Oeste da Bahia, 2023) Gabriel da Silva Freitas; Oisy Hernández Menéndez
Resumo : O aumento da população mundial ao longo dos anos fez com que o número de veículos crescesse de forma exponencial, principalmente nos grandes centros urbanos. Em consequência, foram geradas poluições sonoras ambientais que impactam diretamente na vida das pessoas. A Organização Mundial da Saúde (OMS) já considera a poluição sonora como sendo um dos maiores problemas do atual século, o que causa grande preocupação. O presente trabalho visa avaliar o fluxo de veículos e o impacto acústico ambiental (ruído) que ele produz em um trecho da rodovia Juscelino Kubitschek (BR-135), localizada no município de Barreiras-Bahia. A rodovia se encontra no anel viário da cidade, o que representa um maior fluxo de veículos pesados no local. Para a avaliação do ruído será utilizada a metodologia de Palhares et. al (1998), juntamente com o auxílio das normas técnicas NBR 10151 e ISO 1996-1 (2016), de modo que a obtenção dos dados in situ seja realizada por meio do medidor sonoro Octava Criffer, durante a contagem veicular realizada nos dias de terça-feira (10/10/2023) e quarta-feira (11/10/2023), de modo que sejam analisados tanto as tipologias veiculares presentes no trecho de via como também o horário de máxima demanda do local escolhido como fonte de estudo.