Análise aerodinâmica de asa de aeronave não tripulada utilizando fluidodinâmica computacional

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dc.contributor.advisorLuiz Justino da Silva Juniorpor
dc.contributor.authorEduardo Pinheiro dos Santospor
dc.date.accessioned2023-06-28T13:08:06Z
dc.date.available2023-06-28T13:08:06Z
dc.date.issued2021
dc.degree.departmentCentro Multidisciplinar de Bom Jesus da Lapapor
dc.degree.graduationBacharelado em Engenharia Mecânicapor
dc.degree.grantorUniversidade Federal do Oeste da Bahiapor
dc.degree.localBom Jesus da Lapapor
dc.descriptionTrabalho de conclusão de curso apresentado à Universidade Federal do Oeste da Bahia para obtenção de grau de bacharel em Engenharia Mecânica. por
dc.description.abstractO estudo da aviação (em particular, da aerodinâmica) vêm passando por constante evolução e aprimoramento em suas técnicas de análise e desenvolvimento de novas tecnologias. Para fomentar o interesse das novas gerações pelas ciências aeronáuticas, foi criada nos Estados Unidos da América a competição SAE AeroDesign. O projeto de aerodesign da Universidade Federal do Oeste da Bahia, o Aero Chico, adotou asas do tipo reto trapezoidal em substituição as asas retangulares anteriormente utilizadas. Com a substituição na configuração das asas buscou-se melhorar o desempenho do aeromodelo em voo devido as supostas melhores características aerodinâmicas como, coeficiente de arrasto e sustentação e eficiência aerodinâmica, da asa reto trapezoidal em relação a asa retangular. Com isso, este trabalho se propôs a analisar e desenvolver um estudo comparativo acerca da performance da asa retangular que utiliza o perfil aerodinâmico (aerofólio) do tipo Eppler 423 em relação asa reto trapezoidal de mesmo perfil, com o objetivo final de comparar as capacidades aerodinâmicas das asas supracitadas e demostrar, quantitativamente, as diferenças entre as capacidades das distintas configurações e se a troca de modelo feita pela equipe se justifica em termos de ganhos aerodinâmicos. Para desenvolver o presente estudo foi necessário a familiarização com o projeto SAE AeroDesign e com as teorias aerodinâmicas. Todo o desenvolvimento do estudo foi feito através do software ANSYS CFX que utiliza a fluidodinâmica computacional (Computational Fluid Dynamics – CFD) como técnica de resolução do problema fluidodinâmico para a solução de problemas. Ao fim do estudo, observou-se um ganho de 6% nos valores de coeficiente de sustentação e eficiência aerodinâmica. Para o coeficiente de arrasto não houve variação significativa. por
dc.identifier.citationSANTOS, Eduardo Pinheiro. Análise Aerodinâmica de Asa de Aeronave Não Tripulada Utilizando Fluidodinâmica Computacional. 70 f. Trabalho de Conclusão de Curso – Curso de Engenharia Mecânica, Universidade Federal do Oeste da Bahia. Bom Jesus da Lapa - BA, 2021.
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufob.edu.br/handle/123456789/171
dc.language.isopt
dc.subjectAerodinâmicapor
dc.titleAnálise aerodinâmica de asa de aeronave não tripulada utilizando fluidodinâmica computacionalpor
dc.type Trabalho de conclusão de curso de graduaçãopor
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