Proposta de readequação para trechos de rodovias com grande incidência de acidentes de trânsito.
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Data
2023
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Editor
Universidade Federal do Oeste da Bahia
Resumo
Resumo : A segurança de tráfego permanece sendo um dos grandes problemas de saúde pública em
escala mundial que afeta, sobretudo, os países emergentes tais como o Brasil. Apesar de uma
década de redução significativa nos índices de acidente de trânsito, o país inicia a terceira
década do século com indicativos de estagnação do número total de ocorrências anuais em
relação aos anos imediatamente anteriores. Algo indesejado para órgãos como o
Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (DNIT), que almeja reduzir
sequencialmente essas taxas. Em face disso, o presente trabalho tem como objetivo
identificar segmentos concentradores de acidentes presentes em rodovias federais do estado
da Bahia. Secundariamente pretende-se verificar a existência de um padrão na ocorrência
dos acidentes; distinguir os acidentes que possuem solução no campo da engenharia e
elaborar uma proposta de readequação para os segmentos críticos, baseada em medidas de
engenharia de baixo custo. A fim de atingir tais objetivos, a partir da visualização gráfica
dos acidentes, foram identificados trechos com numerosas reincidências de acidente de
trânsito, ensejando a definição da rodovia a ser estudada, a BR-324. Após a escolha da
rodovia, os segmentos compreendidos entre o Km 555 e Km 580 foram analisados por um
modelo matemático fundamentado ema uma metodologia para identificação de segmentos
críticos. O que possibilitou a comprovação de tal classificação para o trecho compreendido
entre o Km 574 e Km 575. Ademais, constatou-se a ocorrência do acidente-padrão,
ocasionado por condutor dormindo, para todo o trecho incialmente em estudo. Realizou-se,
ainda, uma distinção dos acidentes que possibilitam intervenção no campo da engenharia
dos demais. Mediante tais análises, a proposta de readequação adotada consiste na
implementação de sonorizadores nos acostamentos, bem como ampliação e revitalização da
sinalização horizontal e vertical presente no trecho em estudo.
Descrição
Trabalho de Conclusão de Curso apresentado ao Curso de Engenharia Civil da Universidade Federal do Oeste da Bahia, como requisito à obtenção do grau de Engenheiro Civil.
Palavras-chave
Rodovias, Segurança de tráfego, Acidentes, Reincidência, Readequação
Citação
SILVA, Michel Matos da. Proposta de readequação para trechos de rodovias com grande incidência de acidentes de trânsito. Barreiras, BA, 2023. 59f.: il. Monografia (Graduação) – Bacharelado em Engenharia Civil. Universidade Federal do Oeste da Bahia. Centro das Ciências Exatas e das Tecnologias. Barreiras, BA, 2023.