Avaliação subjetiva da superfície do pavimento rígido do trecho da BA-826

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dc.contributor.advisorOisy Hernández Menéndez.
dc.contributor.authorKayo Rocha Mesquita
dc.date.accessioned2026-06-11T18:01:23Z
dc.date.available2026-06-11T18:01:23Z
dc.date.issued2025
dc.date.submitted11/06/2026
dc.degree.departmentCentro das Ciências Exatas e das Tecnologias
dc.degree.graduationBacharelado em Engenharia Civil
dc.degree.grantorUniversidade Federal do Oeste da Bahia
dc.degree.levelGraduação
dc.degree.localBarreiras-BA
dc.descriptionTrabalho de conclusão de curso apresentado ao Curso de Engenharia Civil da Universidade Federal do Oeste da Bahia, como requisito parcial à obtenção do grau de engenheiro civil.
dc.description.abstractResumo : O pavimento rígido caracteriza-se pela elevada rigidez em relação às camadas inferiores e pela resistência à flexão das placas, atribuída à sua espessura constante. Este estudo avaliou a qualidade do trecho de pavimento rígido da rodovia estadual BA-826, identificando manifestações patológicas presentes e suas possíveis causas, além de avaliar o Índice de Condição do Pavimento (ICP) baseado na norma DNIT 063/2004, com o intuito de propor soluções que contribuam para a manutenção e melhoria da funcionalidade e durabilidade da via. Foram encontrados diversos defeitos que interferem no tráfego e geram desconforto aos usuários, incluindo desgaste superficial, falhas na selagem das juntas, fissuras, trincas e buracos, todos decorrentes da falta de manutenção adequada das altas cargas de veículos e das temperaturas da região, o que compromete a integridade do pavimento de concreto. A avaliação subjetiva do pavimento, realizada por três avaliadores em dois veículos distintos, resultou em um Índice de Condição do Pavimento (ICP) de 30,7 para o MOBI e 38,3 para a S10, evidenciando a influência do tipo de veículo na percepção da superfície. O ICP geral de 34,5, obtido pela média entre as notas, classifica o pavimento como estando em ?condição ruim?, sugerindo a execução de reparos imediatos e manutenções planejadas, a fim de restaurar a qualidade da via e garantir uma condução mais segura e confortável, alinhando-se às diretrizes de conservação recomendadas.
dc.identifier.citationMESQUITA, Kayo Rocha. Avaliação subjetiva da superfície do pavimento rígido do trecho da BA-826. Barreiras, BA, 2025. 81f. Monografia (Graduação) – Bacharelado em Engenharia Civil. Universidade Federal do Oeste da Bahia. Centro das Ciências Exatas e das Tecnologias. Barreiras, BA, 2025.
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufob.edu.br/handle/123456789/775
dc.language.isopt
dc.publisherUniversidade Federal do Oeste da Bahia
dc.subjectPavimento rígido
dc.subjectAvaliação subjetiva
dc.subjectManifestações patológicas
dc.titleAvaliação subjetiva da superfície do pavimento rígido do trecho da BA-826
dc.typeTrabalho de Conclusão de Curso
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