Avaliação do ruído produzido pelo tráfego em um trecho de via urbana na cidade de Barreiras.
| dc.contributor.advisor | Oisy Hernández Menéndez. | |
| dc.contributor.author | Felipe Carvalho Bomfim de Lima | |
| dc.date.accessioned | 2026-06-03T18:16:17Z | |
| dc.date.available | 2026-06-03T18:16:17Z | |
| dc.date.issued | 2023 | |
| dc.date.submitted | 03/06/2026 | |
| dc.degree.department | Centro das Ciências Exatas e das Tecnologias | |
| dc.degree.graduation | Bacharelado em Engenharia Civil. | |
| dc.degree.grantor | Universidade Federal do Oeste da Bahia | |
| dc.degree.level | Graduação | |
| dc.degree.local | Barreiras-BA | |
| dc.description | Trabalho de Conclusão de Curso II apresentado ao Curso de Engenharia Civil da Universidade Federal do Oeste da Bahia, como requisito à obtenção do grau de Engenheiro Civil. | |
| dc.description.abstract | Resumo : O crescimento exacerbado da frota de veículos, sem o devido desenvolvimento da infraestrutura viária na mesma proporção, fez com que surgissem problemas relacionados com acidentes de trafego, mobilidade urbana e qualidade de vida das pessoas dentro dos centros urbanos, principalmente com altos níveis de ruído, os quais interferem na vida das pessoas que por ali passam ou moram. Diante disso, o presente trabalho avalia os volumes de trafego e níveis de ruído gerados pela frota de veículos durante três horas consecutivas na interseção entre as ruas Av. Clériston Andrade e R. Dep. Vieira de Melo, situadas no município de Barreiras durante os horários de maior demanda. O nível de ruído foi medido em períodos de 5 segundos através de um aparelho medidor sonoro, afim de analisar os dados e verificar os níveis: equivalente de pressão sonora (Leq), estatísticos de ruído (L05, L10, L50, L90 e L95) e os níveis máximos e mínimos obtidos durante o intervalo de 3h estudado. O levantamento do volume veicular foi realizado seguindo a metodologia do Manual de Estudos do Tráfego, em dois dias da semana. Observou-se um fluxo veicular composto majoritariamente por veículos leves e a respeito ao volume de Unidades de Carros de Passeio (UCP), o movimento 2 foi o que obteve o maior valor dentre os 3 movimentos. Foi possível verificar que o horário de máxima demanda foi das 07h:20min às 08h:20min e em relação aos níveis do ruído, percebeu-se que os maiores valores obtidos estão relacionados à falta de manutenção e idade dos veículos como também a média do ruído em ambos os dias são maiores que os permitidos pela lei na cidade de BarreirasBahia. Com isto, foram destacadas orientações quanto ao conforto acústico nas vias de transporte com níveis elevados de ruído. | |
| dc.identifier.citation | LIMA, Felipe Carvalho Bomfim de. Avaliação do ruído produzido pelo tráfego em um trecho de via urbana na cidade de Barreiras. Barreiras, BA, 2023. 80f. Trabalho de conclusão de curso (Graduação) – Bacharelado em Engenharia Civil. Universidade Federal do Oeste da Bahia. Centro das Ciências Exatas e das Tecnologias. Barreiras, BA, 2023. | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufob.edu.br/handle/123456789/756 | |
| dc.language.iso | pt | |
| dc.publisher | Universidade Federal do Oeste da Bahia | |
| dc.subject | Nível de ruído. | |
| dc.subject | Volume veicular. | |
| dc.subject | Nível equivalente de pressão sonora | |
| dc.subject | Níveis estatísticos de ruído | |
| dc.title | Avaliação do ruído produzido pelo tráfego em um trecho de via urbana na cidade de Barreiras. | |
| dc.type | Trabalho de Conclusão de Curso. |